粉末冶金合金齒輪工藝是燒結過程，通過燒結爐里面燒結，然后精整。鑄造工藝是冶煉過程，然后澆注。在普通鑄件中，氣孔和縮孔是常見的缺陷，也是熔鑄法難以克服的問題；而用粉末冶金合金齒輪法制取的材料，其孔隙度、孔徑及分布可以有效地控制，而且可在相當寬的范圍內調整。由于空孔隙的存在，多孔材料具有大的比表面和優(yōu)良的透過性能，以及易壓縮變形、吸收能量好的質量輕等特性。這些孔隙度特性是粉末冶金合金齒輪多孔材料的基本特性，也是它們得到廣泛應用的基本原因。

就一般的低噪音粉末冶金齒輪工藝來說，由于在工藝方面還存在很多的漏洞，因此不管是韌性還是硬度都并不很理想。但是也可以用一些方式加以改進，比如浸漬、熱壓或液相燒結等，得到的效果都不錯。但如果使用的是超細粉末并且結合熱等靜壓工藝的情況下，粉末冶金合金齒輪工件表面的空洞就能得到基本融合，材料密度接近理論極限，使其韌性有明顯的提高。

不但如此，彌散強化顆粒也會以極其均勻地程度密布在材料內部，從而有效避免了常規(guī)工藝中各種缺陷的產生。除了韌性之外，大家還比較關心產品的硬度，事實上它與粉末冶金合金齒輪工藝并沒有太大的關系，主要還是取決于所選用的材料。

1、粉末冶金合金齒輪對鑄造的優(yōu)勢

優(yōu)勢在，效率高，能耗少，精度高。能做很小體積的東西。成本低。

2、粉末冶金合金齒輪對機加工的優(yōu)勢

優(yōu)勢在，可以大批量的，低成本的制造復雜零件，一致性好，效率高